Trong những tháng gần đây, tất cả các công ty chuyên về kinh doanh quốc tế đều gặp nhiều khó khăn do vấn đề vận chuyển hàng hóa, gây ra bởi lệnh phong tỏa ở Thượng Hải và cả cuộc chiến tranh Nga/Ukraine.
1. Phong tỏa khu Pudong, Thượng Hải
Để giải quyết dịch Covid nhanh chóng và hiệu quả hơn, Thượng Hải đã bắt đầu lệnh phong tỏa toàn thành phố quy mô lớn vào đầu tuần này. Lệnh phong tỏa được thực hiện theo hai giai đoạn. Khu tài chính Phố Đông và các khu vực lân cận đã bị phong tỏa từ thứ Hai đến thứ Sáu, sau đó khu vực trung tâm rộng lớn của quận Phủ Tây sẽ bắt đầu lệnh phong tỏa kéo dài 5 ngày từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 4.
Như chúng ta đã biết, Thượng Hải là trung tâm tài chính và kinh doanh quốc tế lớn nhất cả nước, sở hữu cảng container lớn nhất thế giới và sân bay PVG. Năm 2021, sản lượng container thông qua cảng Thượng Hải đạt 47,03 triệu TEU, nhiều hơn so với 9,56 triệu TEU của cảng Singapore.
Trong trường hợp này, việc phong tỏa chắc chắn dẫn đến những rắc rối lớn. Trong thời gian phong tỏa, gần như tất cả các lô hàng (đường hàng không và đường biển) đều phải bị hoãn hoặc hủy bỏ, thậm chí các công ty chuyển phát nhanh như DHL cũng phải ngừng giao hàng hàng ngày. Chúng tôi hy vọng mọi thứ sẽ trở lại bình thường ngay sau khi lệnh phong tỏa kết thúc.
2. Chiến tranh Nga/Ukraine
Cuộc chiến Nga-Ukraine đang gây gián đoạn nghiêm trọng cho vận tải đường biển và đường hàng không, không chỉ ở Nga/Ukraine mà còn trên toàn thế giới.
Nhiều công ty logistics cũng đã tạm ngừng giao hàng đến và đi từ Nga cũng như Ukraine, trong khi các công ty vận tải container đang tránh xa Nga. DHL cho biết họ đã đóng cửa các văn phòng và hoạt động tại Ukraine cho đến khi có thông báo mới, trong khi UPS cho biết họ đã tạm ngừng các dịch vụ đến và đi từ Ukraine, Nga và Belarus.
Bên cạnh sự tăng mạnh giá dầu/nhiên liệu do chiến tranh gây ra, các lệnh trừng phạt sau đó đã buộc các hãng hàng không phải hủy bỏ nhiều chuyến bay và chuyển hướng các tuyến bay dài, khiến chi phí vận chuyển hàng không tăng cao một cách chóng mặt. Người ta nói rằng chỉ số chi phí vận chuyển hàng không từ Trung Quốc sang châu Âu đã tăng hơn 80% sau khi áp dụng phụ phí rủi ro chiến tranh. Hơn nữa, năng lực vận chuyển hàng không hạn chế tạo ra cú sốc kép cho các nhà vận chuyển bằng đường biển, vì nó chắc chắn làm trầm trọng thêm những khó khăn của vận chuyển đường biển vốn đã gặp nhiều trở ngại trong suốt thời kỳ đại dịch.
Nhìn chung, ảnh hưởng xấu của vận chuyển hàng hóa quốc tế sẽ tác động tiêu cực đến nền kinh tế toàn cầu, vì vậy chúng tôi chân thành hy vọng tất cả khách hàng trong lĩnh vực kinh doanh quốc tế có thể lập kế hoạch đặt hàng và hậu cần tốt hơn để đảm bảo tăng trưởng kinh doanh tốt trong năm nay. Universe sẽ cố gắng hết sức để hỗ trợ khách hàng với dịch vụ chu đáo:https://www.universeoptical.com/3d-vr/