• Những thách thức đối với các chuyến hàng quốc tế vào tháng 3 năm 2022

Trong tháng gần đây, tất cả các công ty chuyên kinh doanh quốc tế đều gặp khó khăn do các chuyến hàng, gây ra bởi vụ đóng cửa ở Thượng Hải và cả Chiến tranh Nga / Ukraine.

1. Khu phố Đông Thượng Hải bị khóa

Để giải quyết Covid nhanh hơn và hiệu quả hơn, Thượng Hải đã bắt đầu khóa cửa trên toàn thành phố vào đầu tuần này.Nó được tiến hành trong hai giai đoạn.Khu tài chính Phố Đông của Thượng Hải và các khu vực lân cận đã bị khóa từ thứ Hai đến thứ Sáu, và sau đó khu vực trung tâm thành phố Puxi rộng lớn sẽ bắt đầu khóa cửa kéo dài 5 ngày từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 4.

Như chúng ta đã biết, Thượng Hải là trung tâm tài chính và kinh doanh quốc tế lớn nhất cả nước, với cảng vận chuyển container lớn nhất thế giới và cả sân bay PVG.Năm 2021, sản lượng container thông qua cảng Thượng Hải đạt 47,03 triệu TEU, nhiều hơn cảng Singapore 9,56 triệu TEU.

Trong trường hợp này, việc khóa máy chắc chắn dẫn đến đau đầu lớn.Trong thời gian bị khóa này, gần như tất cả các chuyến hàng (đường hàng không và đường biển) phải hoãn lại hoặc hủy bỏ, và ngay cả đối với các công ty chuyển phát nhanh như DHL cũng ngừng giao hàng hàng ngày.Chúng tôi hy vọng nó sẽ khôi phục lại bình thường ngay sau khi quá trình khóa kết thúc.

2. Chiến tranh Nga / Ukraine

Cuộc chiến Nga-Ukraine đang làm gián đoạn nghiêm trọng vận tải biển và hàng không, không chỉ ở Nga / Ukraine, mà còn ở tất cả các khu vực trên thế giới.

Nhiều công ty hậu cần cũng đã đình chỉ việc giao hàng đến và đi từ Nga cũng như Ukraine, trong khi các công ty vận tải container đang né tránh Nga.DHL cho biết họ đã đóng cửa các văn phòng và hoạt động tại Ukraine cho đến khi có thông báo mới, trong khi UPS nói rằng họ đã tạm ngừng các dịch vụ đến và đi từ Ukraine, Nga và Belarus.

Bên cạnh sự gia tăng lớn của chi phí dầu mỏ / nhiên liệu do Chiến tranh gây ra, các lệnh trừng phạt sau đây đã buộc các hãng hàng không phải hủy bỏ rất nhiều đèn chiếu sáng và định tuyến lại các chặng bay dài, khiến chi phí vận chuyển hàng không tăng cao.Người ta nói rằng tỷ lệ phí vận chuyển từ Trung Quốc đến châu Âu của Chỉ số vận tải hàng không đã tăng hơn 80% sau khi áp dụng phụ phí rủi ro chiến tranh.Hơn nữa, sức chứa hàng không hạn chế mang lại lợi ích gấp đôi cho các chủ hàng bằng việc vận chuyển đường biển, vì nó không thể tránh khỏi làm trầm trọng thêm những khó khăn của việc vận chuyển đường biển, vì nó đã gặp rắc rối lớn trong suốt thời kỳ Đại dịch.

Nhìn chung, ảnh hưởng xấu của các chuyến hàng quốc tế sẽ ảnh hưởng xấu đến các nền kinh tế trên thế giới, vì vậy chúng tôi chân thành hy vọng tất cả các khách hàng trong lĩnh vực kinh doanh quốc tế có thể có kế hoạch đặt hàng và hậu cần tốt hơn để đảm bảo doanh nghiệp tăng trưởng tốt trong năm nay.Universe sẽ cố gắng hết sức để hỗ trợ khách hàng của chúng tôi với dịch vụ đáng kể:https://www.universeoptical.com/3d-vr/